Gasto, inversión, dilapidación

EUKENI BASTIDA

Cuando el dinero público se utiliza en “cosas que no”, no queda dinero público para “cosas que sí”. Pero resulta que el dinero público, en origen, es para destinarlo a  “cosas que sí”.

Mira que le he dado vueltas al tema, pero si tuviese que marcar una de las tres casillas, aún no tengo claro cual marcaría en los casos que te voy a plantear. ¿Casilla Gasto, casilla Inversión o casilla Dilapidación? A ver qué te parece a ti.

Toda persona que necesita un despertador por las mañanas para ir a trabajar sabe lo que cuesta ganar un sueldo. O sea, que para conseguir dinero hace falta un sacrificio de algún tipo. Se sacrifica nuestro tiempo y energía o se sacrifica un bien que tengamos. El dinero no llega del cielo ni se genera espontáneamente.

Desde luego, uno puede mirar al entorno y puede no verlo así o puede verlo borroso. También hay quien lo ve claro y le gustan las cosas tal como están. Es cierto, pero aquí te presto mis gafas para que lo veas como yo por un momento.

Por ejemplo en Iurreta. ¿Te has fijado en el elegante puente de madera que cruza la carretera N-634 a la altura de Arriandi? Parece el mejor de los puentes de un catálogo de puentes. Ahora que está operativo desde hace unos meses, podemos ver que es cruzado unas diez veces al día. Es un uso mínimo sí, aunque es cierto que las personas que residen en lugares de baja densidad de población también necesitan que se cubran sus necesidades. En este caso, cruzar una carretera.

Donde quiero poner la atención, es en que tengo la sensación de que se matan moscas a cañonazos. ¿Uno mismo gastaría así su propio dinero?

-El puente está recientemente construido paralelo a unos 8 metros de un puente anteriormente existente. ¿Por qué no se ha aprovechado ese paso ya existente?

-El puente no cruza la carretera por completo, en uno de los lados se necesita cruzar un paso de peatones posterior.

-¿En vez de construir un carísimo puente, no podría haberse puesto un paso de peatones y un semáforo con un botón para que esos diez peatones diarios lo pulsen y el tráfico pare durante un instante? Hay media docena de semáforos de este tipo a 1.500 metros del puente, en esa misma carretera.

-Un puente de estas características, es una barrera arquitectónica. Para salvarla parece que se instalarán dos ascensores, encareciendo aún más el mamotreto. Los propios ascensores más su mantenimiento de por vida.

-Aún sin estar en funcionamiento, el fabuloso puente ya fue portada del boletín propagandístico del partido político que lo mandó instalar. Esto es un beneficio que el puente ya ha generado al partido instalador.

Yo propondría sacar la calculadora y… ¿nos sale mejor mantenerlo o desmontar y vender el puente? ¿A cuánto asciende una opción y la otra?

Si quedase demostrado que la construcción no ha sido una buena opción, seguir en la misma situación sería una huida hacia adelante para no reconocer ni asumir.

Antes de marcar una de las tres casillas tómate un periodo de reflexión y échale un vistazo a lo útil del puente. In situ.

Dejemos a un lado el puente, pero sin salir de Iurreta. Miremos el estado en el que se encuentran nuestros montes. Tengo que reconocer que con mis anteojos produce dolor mirarlos. Los montes están cortados por una faraónica obra. Faraónica por su magnitud tanto en el espacio como en el tiempo. Esas marcas quedarán ahí para la eternidad, como las pirámides de Egipto.

-Un informe del Tribunal de Cuentas Europeo cifraba en 2020 en un 54,7% el sobrecoste de la “Y vasca” con respecto a la previsión inicial de 4.200 millones de euros.

-Décadas de retraso.

-Los diferentes gobiernos franceses siempre han dicho que no tienen intención de darle conexión con Europa.

Con este tren como con el dichoso puente, a veces da la sensación que el objetivo de construir algo es la propia obra. No marques la casilla elegida a la ligera, dale una pensada.

Se me ocurren más ejemplos, pero por no alargarme, solo pondré uno más.

¡Vaya cochazos son los nuevos con los que patrulla la Ertzaina! 70.000 euros la unidad. Unos cuantos hasta sumar un montante de 24.000.000 de euros (veinticuatro millones).

-Entiendo que las herramientas de trabajo deben ser las adecuadas, y reconozco que no entiendo mucho de coches… ¿pero con unos 40.000 euros no se puede disponer de un vehículo más que adecuado?

¿Qué casilla marcarias en cada caso?

Se dice que para entender algo hay que seguir el rastro del dinero. ¿Te imaginas que quién gestiona y decide qué hacer con el dinero de todos y todas, fuese después de algún modo beneficiario? No sé dónde se encuentra todo ese dinero ahora, pero sé dónde no está y a quién no beneficia.

Estas gafas se me empañan en días como hoy. He escuchado a una persona de ochenta años decir que le han dado cita para el traumatólogo para enero de 2027.

Cuando el dinero público se utiliza en “cosas que no”, no queda dinero público para “cosas que sí”. ¿Por qué no decirlo?

A Rafa Hidalgo,

estoy convencido de que le llego

a la suela del zapato, pero no más.